貴陽(yáng)建筑勘察設(shè)計(jì)有限公司
          【走進(jìn)中國(guó)】——穿越城市 地下攻堅(jiān)之地質(zhì)勘探
          來(lái)源: | 作者:集團(tuán)行政人事部 | 發(fā)布時(shí)間: 2019-09-11 | 1929 次瀏覽 | 分享到:
                 近日,在CCTV4頻道的《走進(jìn)中國(guó)》第三集穿越城市——地下攻堅(jiān)節(jié)目中,報(bào)道了貴陽(yáng)建筑勘察設(shè)計(jì)有限公司關(guān)于“貴陽(yáng)市軌道交通3號(hào)線”的地質(zhì)勘測(cè)工作。


          No.1 軌道交通3號(hào)線巖溶等不良地質(zhì)體的探察背景

                 在貴陽(yáng)市軌道交通快速發(fā)展的背景下,單一的礦山法并不能完全滿足隧道的建設(shè)要求,且礦山法的弊端明顯:施工安全風(fēng)險(xiǎn)高、擾民且對(duì)周邊環(huán)境影響較大,盾構(gòu)法這種相對(duì)新的工法的引入勢(shì)在必行,故本次三號(hào)線部分區(qū)段將采取盾構(gòu)法施工。 
                 然而,盾構(gòu)法這一工法在地質(zhì)體相對(duì)均勻的區(qū)域運(yùn)用較成熟,在貴州地區(qū)地質(zhì)體極不均勻且?guī)r溶發(fā)育地區(qū)卻還未投入使用,沒有相關(guān)的施工經(jīng)驗(yàn)支撐,使得盾構(gòu)法施工無(wú)形中加大了難度;且由于盾構(gòu)法施工中洞內(nèi)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)受到極大的限制;詳勘階段則只是采取間隔數(shù)十米的點(diǎn)來(lái)控制面,精度則達(dá)不到要求。 為了配合盾構(gòu)法的施工,采取地表探察能更加有效的控制3號(hào)線主體建設(shè)過程出現(xiàn)如下風(fēng)險(xiǎn):①路面塌陷、②涌水風(fēng)險(xiǎn)、③盾構(gòu)掘進(jìn)過程中栽頭、陷落風(fēng)險(xiǎn)、④掘進(jìn)方向姿態(tài)改變、卡殼風(fēng)險(xiǎn)。
                 在開工前,對(duì)三號(hào)線施工區(qū)域采用地面多種物探手段進(jìn)行綜合探察,提前發(fā)現(xiàn)安全隱患的存在方式及位置、形成提交相應(yīng)有效探察及驗(yàn)證成果資料,并對(duì)處置效果進(jìn)行檢查,從而選出能消除施工引發(fā)安全隱患問題的最優(yōu)綜合手段。目前,地震散射波法(SSP)是其中一類比較適合貴陽(yáng)巖溶區(qū)域這類不均質(zhì)地質(zhì)體的探察手段。 地震散射法(SSP)的簡(jiǎn)介 自AKI(1980)在定量地震學(xué)專著中提出地震散射波理論到現(xiàn)在36年過去了,國(guó)內(nèi)外還沒有一個(gè)基于地震散射波法的勘探技術(shù)。
                 經(jīng)過10幾年的努力,開發(fā)出基于地震散射的SSP散射勘探技術(shù),包括數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理、地質(zhì)解釋等完整的軟硬件系統(tǒng)。這是世界上第一個(gè)將地震散射波理論用于工程勘探的技術(shù)。它大大地提高了地震方法的工程勘探能力。
                 通過大量理論與應(yīng)用研究對(duì)比,該方法的精度時(shí)效性是其它地震波法測(cè)量方法所無(wú)法比擬的,當(dāng)?shù)卣鸩ㄈ肷涞骄鶆驈椥泽w內(nèi)時(shí),波不改變傳播方向,只是簡(jiǎn)單地通過,不會(huì)激發(fā)任何波。但是當(dāng)波入射到非均勻介質(zhì)時(shí),就會(huì)在介質(zhì)中激發(fā)出散射波。這種方法該方法的特點(diǎn)是地震波能量強(qiáng),傳播遠(yuǎn),對(duì)巖溶等反應(yīng)靈敏,能較好的判斷巖溶位置及規(guī)模。
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